ховер тд ат

if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ',';

var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999);

var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://www.irito.ru/openx/www/delivery/ajs.php':'http://www.irito.ru/openx/www/delivery/ajs.php');

Ведущий: Иван Зенкевич

Если бензиновый двигатель у японский лицензионный, то дизельный, как в нашем случае, собственной, китайской разработки.P Вот уж не знаю - хорошо это или плохо.Характеристики мотора весьма недурны: при рабочем объеме два литра он развивает 150 л.с. Работает турбодизель мягко, вибрациями не досаждает. И динамика славная. Ускоряется весьма напористо, вот только после ста км/ч разгон становится не таким бурным. Зато расход топлива не превышает 10 л. на сто верст пути. Автоматической трансмиссией снабжается только дизельная версия . Автомат этот хорош: мягко и своевременно переключает передачи. А большего и не требуется. В городских условиях Грейт Уолл слегка нерасторопен тут тебе и задержки на руление, и крены в поворотах. За городом, а особенно на разбитых дорогах машина раскрывается во всей красе ведь ее подвески практически не пробиваемы! На бездорожье же Грейт Уолл и вовсе великолепен. Благодаря внушительному клиренсу, малым свесам и большим ходам подвесок с большинством препятствий он справляется на одном только заднем приводе. А если впереди показалась серьезная преграда, то, подключив режим полного привода практически гарантированно ее преодолеет. Хороший у китайцев получился автомобиль. Симпатичный, вместительный, экономичный и притом, неплохой вездеход. А главное стоит вменяемых денег. Вот он, рецепт популярности.

Компания год от года наращивает свои обороты. Причем лидирующие позиции в этом занимает внедорожник Ховер. Чем он так примечателен?В первую очередь ярким интересным дизайном. С какой стороны не посмотри, отовсюду смотрится привлекательно. И не подумаешь, что этот автомобиль имеет рамную конструкцию, присущую серьезным вездеходам, а никак не кроссоверам. Основные конкуренты Ховера - корейский SsangYong Kyron и отечественный УАЗ Патриот.Как и во всех автомобилях этого класса, процесс посадки затруднен из-за высокого и широкого порога. Зато здесь, в салоне благодать. Интерьер довели до ума. Осовременили дизайн, перекроили кресла, сделав их по-настоящему удобными, в отделке стали применять качественные материалы. Чувствуется, что на тебе не сэкономили. Особенно, если учесть уровень оснащения: здесь есть практически все и даже камера заднего вида.

Тест-драйв Great Wall Hover H5 TD AT на телеканале Россия (ВИДЕО)

Тест-драйв Great Wall Hover H5 TD AT на телеканале Россия (ВИДЕО)